ウインカーレンズ交換

寒さも和らいできましたので、ガレージの肥やしになっていたSRXを動かしました。

どこかに出掛ける訳でもなく、ブラブラしようかと考えましたが、
予てからやりたかったウインカーレンズの交換でもしようかと、
近場の量販店へ。

量販店でお目当ての部品を購入したあと、天気も良いから空港でも行くかな？
と空港方面に向かったのですが、強風過ぎて手前で引き返してきました。

帰宅後、早速部品交換

交換前

交換前２

ウインカーはSR時代にウインカーが目立たないように。とブラックアルマイトにしたのですが、
なぜかレンズだけはクリアのままでした。
なのでボディに合わせたレンズにしようと思っていたのですが、乗らない事もあり後回しになって
いました。(約6年ほど)

POSH

ウインカーはマシンドだと思ったので、ウインカーレンズとパッキンを購入。
パッキンって別売りだったのね。
危うく、レンズだけ買って帰るとこでした(^_^;)


ネジを外して替えるだけなので、ぱぱっと交換です。

黒レンズ装着

黒レンズ装着２

クリアレンズと比較

反対側も交換。

なんとなく締った気がします。
クリアレンズはボロボロでした。

ついでではないかもしれませんが、ブレーキマスターのエアブリーディングゴムキャップも
劣化していたので、交換しました。

ボロボロのキャップ

エアブリーディングゴムキャップ　\265

交換後

なんかキレイにハマらなかったのですが、カバーが出来ていればいいかな？と。

ロードバイクもスクーターもクルマもあるので、バイクに乗る機会ってのが、
殆どなくなってしまいました。
でも、跨ったり走ったりすると、やっぱバイク面白い。ってなっちゃうんですよね。

大がかりなOHとかはしないとしても、自分で出来る範囲の交換作業はちゃんとやらないと
ダメですね。
放っておくとドンドン劣化していきます。


これから暖かくなるので、なるべく走るようにして、劣化箇所を洗い出さないと。。。